Ulasan

Bagaimanakah saya Mengepam Tayar Basikal Dengan Injap Presta?

Bagaimanakah saya Mengepam Tayar Basikal Dengan Injap Presta?


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Injap Presta logam pada tayar basikal kadangkala dikenali sebagai injap Perancis atau kurus. Berbeza dengan injap Schrader, yang menyerupai injap tayar kereta dan lebih biasa pada basikal A.S., Injap Presta memerlukan pam dengan penyambung yang berbeza daripada penggunaan injap Schrader. Sesetengah reka bentuk pam boleh mengendalikan injap Presta, termasuk pam yang disampaikan semata-mata kepada injap Presta, yang mempunyai penyambung berasingan bagi setiap jenis, satu unit dengan gasket boleh balik yang mengendalikan kedua-dua jenis injap, atau satu dilengkapi dengan penyesuai yang menukar dari Presta ke Schrader. Sekurang-kurangnya satu pengeluar pam, Topeak, telah mematenkan kepala pam yang mengesan jenis injap secara automatik.

Langkah 1

Letakkan basikal anda pada lekapan, terbalik atau biasanya anda lakukan untuk mengepam tayar. Putar roda supaya anda dapat dengan mudah mencapai injap Presta. Jika injap Presta mempunyai topi, yang tidak benar-benar diperlukan untuk fungsi injap, lepaskan topi lengan dan letakkannya di tempat yang selamat.

Langkah 2

Tanggalkan hujung knalpel injap Presta sepanjang jalan, lawan jam, untuk membuka injap. Hujung akan meningkat tetapi tidak datang sepenuhnya dari injap, tetapi ia mesti dibangkitkan untuk injap untuk menerima udara. Tolak pada injap seketika supaya anda boleh mendengar pelarian udara untuk memastikan laluan udara dibuka.

Langkah 3

Letakkan pisang Presta di atas injap dan putar mengikut arah jam sehingga ia duduk di sebelah rim tayar basikal, dengan itu memegang injap Presta di atas rim. Langkah ini adalah pilihan, tetapi sangat mudah kerana penyambung pam mungkin perlu ditolak ke injap. Dengan tiub yang terputus, injap boleh meluncur di dalam rim, sehingga sukar untuk memasang pam dengan betul. Tangan mengetatkan Presta nut saja, dan jangan terlalu ketat, atau anda boleh tarik injap ke atas untuk menusuk tiub. Presta kacang boleh digunakan hanya pada katup Presta yang diulirkan sepanjang jalan ke tiub.

Langkah 4

Pasangkan kepala pam anda dengan penyambung Presta jika ia mempunyai dua penyambung. Untuk pam dengan gasket getah boleh balik, gerakkan gasket supaya pembukaan Presta, biasanya lubang yang lebih kecil, berada dalam kedudukan untuk digunakan. Jika pam anda memerlukan penyesuai untuk menukar kepada penggunaan injap Presta, pasang penyesuai. Jika pam anda direka bentuk hanya untuk injap Presta, atau jika jenisnya yang berfungsi pada kedua-dua jenis injap, anda tidak perlu membuat apa-apa perubahan.

Langkah 5

Luncurkan penyambung akhir pam ke atas injap Presta terbuka dan selamatkannya mengikut reka bentuk pam. Ramai pam memerlukan anda membalik tuil di sebalik lubang injap untuk mengecasnya ke injap. Walau bagaimanapun, pastikan sambungan itu kedap udara.

Langkah 6

Mengemudi tayar dengan pam ke psi yang disyorkan (pound per inci persegi) yang dinyatakan pada dinding tayar. Jika pam anda adalah model manual yang dipasang pada frame, tahankan pam yang disambungkan ke injap dalam satu tangan sambil mengepam dengan yang lain. Hancurkan jari di sekitar tayar di tangan yang memegang hujung pam supaya menekan tekanan pam terhadap tangan anda, bukan injap itu sendiri. Ini membantu mengelakkan injap dari kemungkinan kerosakan.

Langkah 7

Keluarkan penyambung pam dari injap Presta, membalik tuil atau mengambil langkah apa pun yang diperlukan untuk melepaskan pam dari injap terlebih dahulu. Jika pam melekat pada injap, perlahan-lahan bergerak ke belakang dan sebagainya untuk bekerja longgar, tetapi jangan paksa penyambung pam dari injap. Menarik pada injap boleh merosakkan tiub di dalamnya.

Langkah 8

Skru hujung knalpel injap Presta kembali ke batang injap dengan arah mengikut arah jam. Keluarkan Presta nut, jika anda menggunakannya. Skru penutup belakang pada injap, jika anda menggunakan topi.

Petua

  • Untuk menggunakan pam Schrader pada injap Presta, beli Presta-to-Schrader adapter. Benang penyesuai ke injap Presta terbuka dan membentangkan injap Schrader-berakhir untuk mengepam. Ini boleh menjadi berguna jika anda mempunyai rata semasa menunggang dan mesti menggunakan pam stesen minyak. Ingat untuk melepaskan penyesuai untuk menutup hujung injap Presta selepas menaikkan tiub. Sesetengah penunggang kemudian meletakkan penyesuai pada injap Presta yang tertutup dan menunggang dengan penyesuai pada tayar.
  • Jika injap Presta anda mempunyai dua kawasan rata di bawah hujung injap, ia mempunyai teras yang boleh diganti. Kencangkan jenis ini secara berkala dengan sepana yang boleh laras di flat untuk menghapus kemungkinan kebocoran perlahan pada injap. Sekiranya anda menggunakan inflator CO2 pada Presta jenis ini dalam cuaca lembap, CO2 sejuk boleh membekukan inflator ke injap. Untuk menghalang teras keluar daripada injap Presta apabila anda melepaskan inflator, letakkan sedikit air pada hujung injap sebelum anda mengeluarkan inflator.
  • Periksa kebocoran yang perlahan di dalam injap dengan meletakkan sedikit meludah pada hujung injap untuk melihat jika bentuk gelembung. Sekiranya ia berlaku, anda mempunyai kebocoran yang perlahan dan mesti mengetatkan atau menggantikan injap atau terasnya.
  • Lubang rim untuk injap Schrader lebih besar dari lubang untuk katup Presta. Sekiranya anda mempunyai injap Presta di lubang Schrader, gunakan grommet cincin getah di lubang yang terdapat di kedai-kedai basikal untuk memastikan injap Presta mengelilingi dan merosakkan tiub atau injap itu sendiri.

Sumber



Komen:

  1. Tripp

    Saya tidak tahu jenis senjata apa yang akan digunakan oleh perang dunia ketiga, tetapi yang keempat - dengan kayu dan batu.

  2. Shakagar

    Mesej kecerdasan

  3. Mufidy

    Anda betul -betul betul. In this something is I like this idea, I completely agree with you.

  4. Owyn

    Topik yang luar biasa

  5. Uchdryd

    Jawatan yang hebat! Saya membacanya dengan senang hati. Sekarang saya akan lebih kerap melawat blog anda.

  6. Zelus

    Authoritative cognitive point of view ..



Tulis mesej